Kamis, 10 Juli 2014

Material Elastomer Jembatan (Bantalan Jembatan)

Material Elastomer Jembatan ( Bantalan Karet Jembatan )

Elastomer jembatan istilah dari komponen bantalan karet jembatan bahasa tekniknya elastomeric bearing pads merupakan perangkat dari konstruksi jembatan.
Elastomer jembatan ( elastomer bantalan jembatan) mempunyai fungsi sebagai penerus beban bangunan atas jembatan ke bagian bawah jembatan.

elastomer jembatan neoprene

Material elastomer jembatan adalah karet alam dan karet sintetik (neoprene) berikut tabel material elastomer jembatan :

PROPERTY
RUBBER


NATURAL
NEOPHRENE
Tensile Strength (N/mm2) minimum
15.50
15.50
Ultimate Elongation (minimum)
400%
350%
Ageing Resistance
Maximum change from Initial Value


Hardness (IRHD)
10.00
15.00
Tensile Strength
15%
15%
Elongation at Break
20%
20%
Compression Set
30%
30%

Produk Bantalan Jembatan kami dapat menggunakan material karet alam dan neoprene disesuaikan dengan kebutuhan customer.



Jumat, 06 Juni 2014

Harga Jual Rubber Fender Dermaga

Harga Jual Rubber Fender Dermaga

Fungsi rubber fender pada dermaga adalah melindungi struktur dinding dermaga dari benturan kapal saat kapal sandar.sisa energy dorongan dari kapal saat sandar dapat mengakibatkan kerusakan fatal pada dinding dermaga dan badan kapal,disinilah fungsi rubber fender memegang peranan sebagai pelindung dermaga dan kapal.
Dermaga Jetty Rubber Fender

Gada Bina Usaha sebagai produsen rubber fender dermaga memproduksi rubber fender dengan berbagai spesifikasi dan ukuran standard maupun custom.dengan berbagai model rubber fender antara lain :
- Rubber Fender tipe V katalog KLIK SINI

- Rubber Fender tipe A katalog KLIK SINI

- Rubber Fender tipe M katalog KLIK SINI

- Rubber Fender tipe D katalog KLIK SINI

- Rubber Fender tipe Cell KLIK SINI

Rubber Fender tipe Cylinder KLIK SINI

Rubber Fender tipe Square KLIK SINI

Rubber Fender tipe Cone

- Rubber Fender tipe HPI

Hubungi kami untuk harga rubber fender 
CV.Gada Bina Usaha
Asrikaton Indah F6 Graha GBU
Malang - Jatim
FAST RESPON    : 081233069330
NO FAX                 : 0341-795882
E-MAIL                   : gadabinausaha@gmail.com

Jumat, 23 Mei 2014

Bantalan Karet Elastomer (Elastomeric Rubber Pad)

Fungsi Bantalan Karet Elastomer Jembatan  (Elastomeric Rubber Bridga Pad)

Bantalan Karet Elastomer Jembatan (Elastomeric Rubber Bridge Pad) memiliki fungsi sebagai perangkat pada struktur jembatan yang mengirimkan beban dari bangunan atas jembatan ke bagian bawah jembatan sekaligus mengakomodasi pergerakan dan perpindahan jembatan.
pergerakan dan perpindahan pada jembatan antara lain :
- beban karena lalu lintas di jembatan
- pergerakan tanah seperti gempa kecil dsb
- perpindahan karena suhu susut muainya
- dsb
Bantalan Karet Elastomer Jembatan
Bantalan Karet Elastomer Jembatan
Fungsi lain dari Bantalan Karet Elastomer Jembatan adalah  mengakomodasi berbagai gerakan dan rotasi serta mendukung berat dari struktur dan untuk mengirimkan beban melalui pondasi struktur .
Bantalan Karet Elastomer Jembatan Elastomeric Bridge Bearing Pads dirancang untuk mengakomodasi tiga jenis gerakan
- vertikal
- Shear
- Rotasi
Untuk mentransfer beban dari bangunan atas ( baik vertikal maupun horizontal) ke substruktur . Jembatan dengan bentang kurang dari 10m biasanya tidak memerlukan bantalan apapun.

Untuk mengakomodasi gerakan translasi ( ekspansi dan kontraksi ) misalnya gerakan karena suhu ( bisa besar di jembatan baja , hingga 300mm ) ; karena beban mati & beban hidup terutama miring jalan ; susut dan rangkak dll

Untuk mengakomodasi gerakan rotasi deck girder . Rotasi terjadi sebagai geladak membelokkan bawah beban . Juga, beberapa rotasi relatif terjadi pada bagian komposit karena sifat yang berbeda dari beton dan baja . Pemukiman Differential juga dapat menyebabkan beberapa gerakan rotasi .

Untuk membatasi kekuatan ditransmisikan ke substruktur dengan desain yang sesuai .


Untuk memberikan redaman getaran dan meminimalkan efek dari dampak beban dalam bantalan karet  elastomer .
Elastomeric Rubber Bridge Pad
Bantalan Karet Elastomer Jembatan (Elastomeric Rubber Bridge Pad) diwajibkan terpasang dalam strutur jembatan karena fungsi - fungsinya yang sangat penting bagi keamanan dan kenyamanan struktur jembatan.

Bantalan Karet Elastomer Jembatan diproduksi dengan bahan kompon karet berkualitas baik karet alam maupun neoprene deng diperkuat beberapa lembar plat pada bagian dalamnya.
Gada Bina Usaha sebagai perusahaan produsen Bantalan Karet Elastomer Jembatan dan sebagai PIONEER ON LINE SHOP Produk Elastomeric Rubber Bridge Pad di Indonesia
HUBUNGI KAMI :
CV.GADA BINA USAHA
ASRIKATON INDAH F6 GRAHA GBU
MALANG
HP        : 081233069330
FAX     : 0341-795882
E-Mail  : gadabinausaha@gmail.com

Kamis, 08 Mei 2014

Klasifikasi Jembatan

Klasifikasi Jembatan


a)Klasifikasi Material Superstruktur
Menurut material superstrukturnya jembatan diklasifikasikan atas:
− Jembatan Baja
Jembatan yang menggunakan berbagai macam komponen dan sistem struktur baja: deck, girder, rangka batang, pelengkung, penahan dan penggantung kabel.
− Jembatan Beton
Jembatan yang beton bertulang dan beton prategang
− Jembatan Kayu
Jembatan dengan bahan kayu untuk bentang yang relatif pendek
− Jembatan Metal Alloy
Jembatan yang menggunakan bahan metal alloy seperti alluminium alloy dan stainless steel
− Jembatan Komposit
Jembatan dengan bahan komposit komposit fiber dan plastik
− Jembatan Batu
Jembatan yang terbuat dari bahan batu; di masa lampau batu merupakan bahan yang umum digunakan untuk jembatan pelengkung.

b)Klasifikasi Berdasarkan Penggunanya
Jembatan Jalan
Jembatan untuk lalu lintas kendaraan bermotor
Jembatan Kereta Api
Jembatan untuk lintasan kereta api
Jembatan Kombinasi
Jembatan yang digunakan sebagai lintasan kendaraan bermotor dan kereta api
Jembatan Pejalan Kaki
Jembatan yang digunakan untuk lalu lintas pejalan kaki
Jembatan Aquaduct
Jembatan untuk menyangga jaringan perpipaan saluran air

c)Klasifikasi Berdasarkan Sistem Struktur yang Digunakan

Jembatan I–Girder
Gelagar utama terdiri dari plat girder atau rolled-I. Penampang I efektif menahan beban tekuk dan geser.
Jembatan Gelagar Kotak (Box Girder)
Gelagar utama terdiri dari satu atau beberapa balok kotak baja fabrikasi dan dibangun dari beton, sehingga mampu menahan lendutan, geser dan torsi secara efektif.
Jembatan Balok T (T-Beam)
Sejumlah Balok T dari beton bertulang diletakkan bersebelahan untuk mendukung beban hidup
Jembatan Gelagar Komposit
Plat lantai beton dihubungkan dengan girder atau gelagar baja yang bekerja sama mendukung beban sebagai satu kesatuan balok. Gelagar baja terutama menahan tarik sedangkan plat beton menahan momen lendutan.
Jembatan Gelagar Grillage (Grillage Girder)
Gelagar utama dihubungkan secara melintang dengan balok lantai membentuk pola grid dan akan menyalurkan beban bersama-sama
Jembatan Dek Othotropic
Dek terdiri dari plat dek baja dan rusuk/rib pengaku
Jembatan Rangka Batang (Truss)
Elemen-elemen berbentuk batang disusun dengan pola dasar menerus dalam struktur segitiga kaku. Elemen-elemen tersebut dihubungkan dengan sambungan pada ujungnya. Setiap bagian menahan beban axial juga tekan dan tarik. Gambar 9.2. menunjukkan Jembatan truss Warren dengan elemen vertikal yang disebut ”through bridge”, plat dek diletakkan melintasi bagian bawah jembatan.


Jembatan Pelengkung (Arch)
Pelengkung merupakan struktur busur vertikal yang mampu menahan beban tegangan axial
Jembatan Kabel Tarik (Cable Stayed)
Gelagar digantung oleh kabel berkekuatan tinggi dari satu atau lebih menara. Desain ini lebih sesuai untuk jembatan jarak panjang
Jembatan Gantung
Gelagar digantung oleh penggantung vertikal atau mendekati vertikal yang kemudian digantungkan pada kabel penggantung utama yang melewati menara dari tumpuan satu ke tumpuan lainnya. Beban diteruskan melalui gaya tarik kabel. Desain ini sesuai dengan jembatan dengan bentang yang terpanjang.

d)Klasifikasi Berdasarkan Kondisi Pendukung

Gambar 9.3. menunjukkan tiga perbedaan kondisi pendukung untuk gelagar dan gelagar rangka.



− Jembatan dengan Pendukung Sederhana
Gelagar utama atau rangka batang ditopang oleh roll di satu 
sisi dan sendi di sisi yang lainnya.
− Jembatan dengan Pendukung Menerus
Gelagar atau rangka batang didukung menerus oleh lebih dari 
tiga sendi sehingga menjadi sistem struktur yang tidak tetap. 
Kecenderungan itu lebih ekonomis karena jumlah sambungan 
sedikit serta tidak memerlukan perawatan. Penurunan pada pendukung sebaiknya dihindari.
− Jembatan Gerber (Jembatan Kantilever) 
Jembatan menerus yang dibuat dengan penempatan sendi di antara pendukung.
− Jembatan Rangka Kaku
Gelagar terhubung secara kaku pada sub struktur

(Sumber Referensi : Buku Teknik Struktur Bangunan Jilid 3, untuk SMK. Karya Dian Ariestadi. Tahun 2008)

Jumat, 25 April 2014

Rubber Strip | Karet Strip

Rubber Strip (Karet Strip Konstruksi)

Rubber Strip (Karet Strip) adalah karet alam maupun sintetis yang divulkanisat dengan ukuran tertentu.umumnya Rubber Strip memiliki ketebalan tidak lebih dari 3 cm dengan lebar dan panjang sesuai kebutuhan.

Gada Bina Usaha memproduksi Rubber Strip (Karet Strip) untuk konstruksi antara lain : konstruksi jembatan,konstruksi pembangunan waduk (sebagai rubber water stop),kontruksi pemasangan pipa,dsb

Strip Rubber 

Karet Strip


Rubber Strip



Kamis, 24 April 2014

Karet Konstruksi

Penggunaan Karet untuk Konstruksi

Berkembangnya teknologi konstruksi saat ini berimbas pada teknologi pembuatan barang jadi karet untuk konstruksi.
adapun produk karet tersebut ada dalam banyak bidang konstruksi 
antara lain :

Konstruksi Jalan dan Jembatan
Konstruksi Pembangunan Dermaga
Konstruksi Pondasi dan bangunan
Konstruksi Bangunan bertingkat
Konstruksi Bangunan untuk Industri 

Produk Karet Konstruksi


Produk yang digunakan antara lain :
  • Karet Bantalan Jembatan (Elastomeric Bearing Pad ) umum digunakan dalam konstruksi jembatan dan bangunan
  • Karet Dermaga (Rubber Fender) penggunaaan sebagai bantalan karet di dermaga
  • Karet Dilatasi sebagai penyambung celah antar bangunan
  • Karet Seismic Tahan gempa digunakan pada gedung sebagai penahan getaran gempa.
  • dsb
Gada Bina Usaha sebagai Pioneer On Line Shop Produk Karet untuk Konstruksi di Indonesia adalah specialist produk-produk Karet Konstruksi.
produk kami digunakan di berbagai wilayah proyek di Indonesia.
Untuk kebutuhan dan spesifikasi kontak kami 


Jumat, 24 Januari 2014

Elastomer Jembatan

Elastomer Jembatan

Elastomer Jembatan (Elastomeric Bearing Pads) adalah Karet dengan ukuran tertentu yang diaplikasikan pada konstruksi jembatan yang mempunyai fungsi sebagai peredam getaran pada jembatan dan penerus beban jembatan bagian atas ke bagian bawah jembatan.
Elastomer Jembatan terbuat dari Karet Alam maupun sintetis ( untuk ketahanan yang baik).


Elastomer Jembatan

Gada Bina Usaha memproduksi Elastomer Jembatan dengan berbagai material dan ukuran (custom by order).
Elastomer Jembatan diperkuat dengan plat pada bagian dalamnya maupun polos.
dengan produksi Elastomer Jembatan menggunakan mesin press automatic hydraulic kami merancang dan mendesain Elastomer Jembatan dengan standard yang berlaku.
Gada Bina Usaha telah bekerja sama dengan pihak BUMN dan Swasta dalam proyek pengadaaan kebutuhan Elastomer jembatan di berbagai wilayah di Indonesia
Elastomer Karet Jembatan
Untuk kebutuhan 
Elastomer Jembatan ( Elastomeric Bearing Pad ) 
Kontak Kami 
CV.Gada Bina Usaha
Asrikaton Indah F 6 
Graha GBU-Pakis Malang















Telp 
Simpati : 081233069330

XL : 0818386648
Mentari : 081555997877
PIN BB : 25B1BC84
E-Mail : gadabinausaha@gmail.com